Počinje popravka propale staze u Bačkom Gradištu

Pešačko-biciklistička staza od Bačkog Gradišta do Bisernog ostrva, ulaganje koje je građane koštalo oko pola miliona evra, skoro dve godine svedoči o kratkotrajnosti i odugovlačenju. Staza duga svega 1.350 metara „živela“ je u ispravnom stanju kraće nego što je trajala njena izgradnja – propala je svega tri meseca nakon što je obavljena primopredaja.

Gotovo dve godine kasnije i na isteku garantnog roka, iz lokalne samouprave stiže još jedno obećanje o sanaciji: radovi na „otklanjanju uočenih nedostataka“ počeće 4. maja i trebalo bi da traju 40 kalendarskih dana.

Izgradnja pešačko-biciklističke staze započeta je u februaru 2024. godine, a završena je u maju iste godine, neposredno pre lokalnih izbora. Za ovaj poduhvat Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj i opština Bečej izdvojili su ukupno 57,6 miliona dinara – 42,6 miliona pokrajina, 15 miliona opština.

Posao je poveren jedinom ponuđaču u postupku javne nabavke, preduzeću „Extra Auto Transport“ d.o.o. iz Vrbasa, dok je nadzor obavljala grupa predvođena „Laboratorijskim putnim centrom“ iz Novog Sada, takođe jedini učesnik u postupku nabavke.

Samo tri meseca nakon izgradnje, krajem leta 2024. godine, na stazi su se pojavile duboke uzdužne pukotine. Prva reakcija lokalne vlasti bila je prebacivanje odgovornosti na „neodgovorne pojedince“ – tvrdilo se da je oštećenja verovatno uzrokovala teška poljoprivredna mehanizacija, zbog čega je podneta i krivična prijava protiv NN lica. Tadašnja obećanja opštinara o „potpunoj sanaciji“ staze svela su se, po svedočenju meštana, na zalivanje pukotina bitumenom.

Dok su meseci prolazili, a staza postajala neupotrebljiva sa procepima u koje može da stane cela ruka – odvijala se prepiska između opštine i izvođača, ali i opštine i pokrajine koja je zahtevala objašnjenja.

Prošla i godina, kad je lokalna samouprava je u septembru 2025. godine najzad naložila izvođaču radova da dostavi predlog rešenja sanacije staze. Izvođač je u odgovoru opštini u novembru mesecu naveo da su nakon ispitivanja od akreditovane laboratorije (rezultati tog ispitivanja nisu dostavljeni opštini) „potvrđene sumnje da je šteta koja je nastala na objektu posledica činjenice da samoniklo tlo koje se nalazi u podtlu, pripada glini visoke plastičnosti, odnosno da se u zoni deformacija nalazi sloj organske gline podložan deformaciji i raspadanju“.

Izvođač je naveo da nije mogao biti svestan ove činjenice jer geomehanička istraživanja nisu bila predmet njegovih ugovornih obaveza i da ne može snositi odgovornost za nastalu štetu koja se može podvesti pod „višu silu“.

Uprkos tome što je šteta evidentna, opština nije naplatila ni dinar od izvođača, pravdajući to njegovom „voljom za pronalaženjem rešenja“.

To rešenje bi, prema proceni izvođača, moglo da košta 14 miliona dinara bez PDV-a, a garancija izvođača za otklanjanje nedostataka pokriva samo 2,4 miliona. Građani nemaju odgovor na pitanje da li će morati da doplate još desetak miliona dinara za popravku staze koja je raspala odmah nakon izgradnje.

Načelnik Odeljenja za privredu opštine Bečej Viđenko Vujinović potvrdio je danas da radovi počinju 4. maja, ali nije mogao da odgovori na pitanja novinara o tome da li će biti urađena „potpuna sanacija“ staze, koliko će to da košta i ko će snositi troškove. Rekao je da opština nije potpisala ugovor sa izvođačem o sanaciji, niti je dobila predlog radova koji je, po njegovom mišljenju, verovatno predat nadzoru.

Za nešto više od 40 dana – nakon isteka garantnog roka od dve godine – trebalo bi da se vidi da li će pešačko-biciklistička staza ovog puta biti upotrebljiva.

K.D.F.