trg_fontane
Rekonstrukcija Iđoškog puta, koja je finansirana novcem od zakupa državnog poljoprivrednog zemljišta sa 20 miliona dinara, počela je sredinom oktobra prošle godine.
Izvođač radova „Bačkaput“ je trebao da za 60 dana izgradi 2,5 kilometra puta širine tri metra, i uredi deo neposredno pored saobraćajnice. Posao nije urađen na način kako je predviđen i to se vrlo brzo i pokazalo, jer su se samo nakon nekoliko meseci na putu pojavile tzv. udarne rupe, pa je nadzorni organ, Direkcija za izgradnju (bivši Stankom) već početkom februara naložio „Bačkaputu“ da otkloni „nedostatke“.
Danas, nekoliko meseci kasnije, situacija na Iđoškom putu je nepromenjena – „nedostaci“ još uvek nisu otklonjeni. Za informacije o tome kada će to biti učinjeno, obratili smo se nadležnima u Direkciji za izgradnju.
– Pre petnaest dana imali smo sastanak sa rukovodiocima „Vojvodinaput-Bačkaputa“ i Borovice koji je sada vlasnik, na kojem smo razmatrali problematiku puta kod Sojare, puta prema Bačkom Petrovom Selu, krpljenja udarnih rupa i Iđoškog puta. Sa jedna strane, oni su tražili od nas da se izjasnimo o tome kada ćemo izvršiti naše obaveze vezane za troškove zimske službe i neke odrađene situacije za Iđoški put, a sa druge strane, mi smo insistirali da se što pre počne sa sanacijom udarnih rupa u Bečeju, uključujući i put za Sojaru, i zahtevali smo da se „greške“ na Iđoškom putu ne popravljaju samo na mestima gde je došlo do pucanja ili drugog oštećenja, nego da se ceo put presvuče jednim novi slojem. O zahtevu za potpuno presvlačenje Iđoškog puta na mestima gde ima manje asfaltne mase još se nisu izjasnili. Mi smo sigurni da je naš zahtev sasvim opravdan i ne vidim zašto ne bi napravili put onako kako je i ugovoreno, bez obzira na to kakve odnose imamo vezano za neplaćene račune za zimsku službu i slično. Očekujemo da će oni to da saniraju. Trenutno su ove teme veoma aktuelne i svakog dana očekujemo da će se početi sa krpljenjem udarnih rupa – rekao je Zvonimir Stankov, direktor Direkcije za izgradnju.
On je istakao da su od predstavnika „Vojvodinaput-Bačkaputa“ dobili informaciju da oni još nisu dobili nalog sa republičkog nivoa o nastavku radova na Petrovoselskom putu, te da je sve pod znakom pitanja, a inače ne zna se ni da li će rekonstrukcija puta ka Bačkom Petrovom Selu biti urađena ove godine jer se radi o finansijskim problemima.
Na nedavnoj konferenciji za novinare o bezbednosti saobraćaja rečeno je da u Bečeju ima mnogo ulica gde treba da se poprave udarne rupe, ali isto tako da je oko 20 kilometara uličnih puteva potrebno presvući novim asfaltnim slojem jer su u lošem stanju. Da li će i kada to biti urađeno?
– Direkcija za izgradnju vodi računa o 240 kilometara lokalnih puteva i u zavisnosti od toga koliko je koji oštećen toliko će se raditi, ali za ceo taj posao raspolažemo samo sa tri miliona dinara, tako da neće biti potpunog presvlačenja u okviru redovnog održavanja, neće preostati ni za saniranje bankina, nego će biti samo krpljenja udarnih rupa, koje smo ugovorili sa „Bačkaputem“. Sredstvima iz Fonda za kapitalna ulaganja planiramo da neke ulice u Bečeju, Bačkom Petrovom Selu i Bačkom Gradištu, koje su u najlošijem stanju, recimo, ulica Petefi Šandora u Bečeju, budu kompletno presvučene, ali o početku radova ne odlučujemo mi, nego nadležni u Fondu.
Na istoj konferenciji za novinare je rečeno da postoji mogućnost da se neke ulice koje su tranzitne, predaju u nadležnost republike, pa da ona bude ta koja će ih održavati.
– Mi smo vrlo zainteresovani da put koji prolazi kroz industrijsku zonu i pored Sojare, koji zvanično nije ali se koristi kao tranzitni put, predamo Putevima Srbije, međutim, nemamo nikakve naznake da bi to javno preduzeće to preuzelo. Mi smo u okviru redovnog održavanja puteva napravili premer radova na popravci kolovoza saobraćajnice od puta M-3 do ulice Pionirske u Bečeju, to je taj put pored Sojare koji je u katastrofalnom stanju. Ispostavilo se da treba oko 100 tona asfaltne mase i tucanika da bi se put samo popravio. Primera radi, za krpljenje svih udarnih rupa i svih puteva u Bečeju potrebno je ukupno 330 tona asfaltne mase, a samo za popravku sojarskog puta treba 100 tona asfaltne mase i tucanika, što je jako mnogo oduzeti od grada, pa smo se obratili predstavnicima Sojare i oni su iskazali dobru volju da firma učestvuje u popravci tog puta sa više od pola troškova – objasnio je Zvonimir Stankov.
LJ.M.
